德国轿车制造商群众轿车将封闭其坐落德累斯顿的工厂，这是该品牌 88 年历史上初次封闭德国本乡工厂。

  德国新闻媒体报道称，德累斯顿工厂将于当地时间 16 日中止车辆出产，正式停产。

  该工厂自 2002 年投产至今，累计出产车辆缺乏 20 万辆，不及群众总部沃尔夫斯堡工厂年产能的一半。作为群众电动化战略的标志性工厂，该工厂近期一向出产纯电动轿车 “ID.3”。

  群众轿车品牌 CEO 托马斯・谢弗表明，此次停产决议并非容易做出，“从经济视点来看是必然选择”。

  此次工厂封闭，是在多重压力下促进的 —— 中国企业电动轿车的强势冲击、欧洲市场需求下滑、昂扬的出产所带来的本钱，再叠加美国关税压力，导致群众面对现金流严重问题。

  群众轿车集团本年 1-9 月销售额同比增加 0.6%，但累计盈余同比暴降 58%，轿车事务净现金流也同比减少 47%。

  据媒体报道，群众轿车首席财政官阿诺・安特利茨在 10 月曾表明，本年净现金流虽此前估计挨近零，但有望转为小幅正数。不过剖析师以为，未来群众的现金流压力仍将继续。

  伯恩斯坦证券公司剖析师史蒂文・莱特曼剖析称，“下一年现金流将面对相当大压力”，“群众轿车集团正在寻求减少开销、提高盈余的办法”。

  现在群众还面对一个问题：内燃机轿车的惯例运用的寿数比预期更长，这在某种程度上预示着需求投入新的资金。

  另一方面，德累斯顿工厂的场所将租借给德累斯顿工业大学，用于打造AI、机器人技能、半导体研制的研讨园区。群众轿车许诺，将与该校协作，在未来 7 年向该项目出资 5000 万欧元。

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